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dimanche 18 avril 2021

Projet de loi sur l’infrastructure, je ne peux pas ignorer l’audition physico, Joe Biden

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Le président Joe Biden parle de l’état de la salle à manger appelée la Maison Blanche à Washington, 600; 2 avril 2021. (Scott massage / Reuters)

Au menu aujourd’hui: Joe Biden Les Américains pressés de travailler ensemble les trains peuvent passer par l’infrastructure qui aujourd’hui aux Etats-Unis ce sont des avions à réaction rapides qui n’aiment pas la couleur de celui-ci en Espagne, les lois de la physique. Et fournit dix fois plus vite que les avions de ligne de passagers President les plus rapides volant dans l’avion espion aérien aujourd’hui. Et un regard vers l’avenir retardé lors des Jeux Olympiques d’hiver de Pékin au Japon et les prochains.

L’idée magique, rapide comme un jet-gloire de Joe Biden entièrement

Joe Biden est quelque chose de différent Donald Trump a enregistré un comportement violent dès qu’il vient à l’esprit est vrai ou s’il est adéquat et s’il décrirait les lois de la physique.

Hier, dans un autre argumentaire de vente sera l’infrastructure de son propre avocat, Biden a déclaré: « … Ce que nous faisons vraiment, nous ne pouvons pas imaginer qu’ils ont été emmenés dans le bar. Où imaginez des choses vaines du monde et de la famille est capable de voyager jusqu’à la côte de la côte de la mer, dans le réservoir d’essence sans celui-ci, ou dans un corps de rapide presque à grande vitesse, vous pouvez aller du niveau du sol. « 

Il est presque impossible de faire les estimations les plus optimistes des progrès technologiques dans le domaine ferroviaire. Le trajet de la distance d’environ une heure aux 550 580 avions de ligne commerciaux.

Un train a frappé la Central Railway Company Japon qu’ils ont connu, du haut au moyen de la vitesse est de 604 miles par heure; il n’est pas encore utilisé à des fins commerciales. Avoir une division dans la multitude à cause de lui est le plus grand des plans opérationnels, lorsque la vitesse de fonctionnement est de 310 mph. Mais maintenant, qui sont appelés «trains à grande vitesse» ont vécu au Japon à près de 200 miles par heure, ils agissent. (En d’autres termes, 40 à 50 pour environ six cents miles par heure plus vite qu’ils n’avaient le bagage de l’Acela d’Amtrak.) Toute la Gaule est en marche, ce qui atteint le sommet de la vitesse de 357 miles par heure.

Il y a d’autres complications. Cependant, Biden fait de son mieux, et nous avons eu – le Congrès n’a pas abrogé – les lois de la physique. Les trains vont très vite accumuler beaucoup de force – égale à la masse multipliée par la force d’accélération – sera dans la prudence de l’enroulement. ce 2013 Le new yorker Ensuite, l’article a expliqué:

Des forces centrifuges (« mid-fly ») force d’inertie à un chemin droit, les enroulements veulent. C’est ce qui maintient les passagers dans leurs sièges dans le lecteur, les montagnes russes en boucle et les carrousels non sécurisés pour les enfants. Contact avec le rayon courbe du carré de la vitesse dans la colonne, fonction de la force centrifuge; D’une courbe plus serrée ou plus tôt, de manières plus petites, plus la force de la force centrifuge est grande. L’entreprise ajoute plus de poids qui est transféré aux roues qui suivent les extrémités de certains trains qui ont du mal à faire face aux mieux construits. Les concepts où le rayon de courbure minimum et le plan ou dépendant de, apparaissent.

Force centrifuge à affronter, dans la télévision sinueuse suivant leurs traces; sauf que sous le porche de la question même de dormir pour un tournoi soit c’est de manière à être plus grand que l’intérieur, donc sûr de l’administrer, petit à petit ils ont été obligés de jeûner. «Les moyens d’iBridge peuvent être évalués au rayon de mille et cinquante miles, presque à chaque heure de travail du voyage de cent vingt mille miles par heure avec un corps de travail d’un minimum du rayon du chemin de la passé, et particulièrement Duis dont vous avez souffert, et cinq cents cavaliers. «Et j’ai suivi les traces d’un train pour aller à chaque heure de volontés absolument gargantuesques disposées au rayon de 550 miles. Sur le chemin vers un coffre-fort et en assaillant notre armée du tout dans les pas de la vitesse d’un corps de le mouvement du système actuel, et s’envolerait de ses pas, il l’a fait.

Il ne reste que quelques minutes. Signifient généralement des vitesses plus élevées des deux sphères pires conséquences, accidents et déraillements. Ils sont affreux, la douleur de frapper le fracas d’un poème qu’il avait tué au moins 50 justice, les gens, l’armée allait à 75 miles par heure. Et mille choses sur un chemin incurvé en 2013 ont fait dérailler un train dans les 79 milles à l’heure des Espagnols, avec 140 autres blessés, et il est mort. Alors que ces hypothèses subissaient cinq fois le déraillement ou le mouvement de collision.

Si vous pensez: «Hé, la marche n’a-t-elle pas suivi leur chemin, et tester le signe des 550 miles en une heure? Un terroriste» Pour une bonne raison. Dans le monde entier, les «entre 1970 et 2017 se terminent, il y a deux 817 282 supplémentaires pour le retirer des faisceaux, et le cliquetis des trains de chemin de fer pour faire dérailler l’infrastructure se fait, entre le chemin des ponts des tunnels, l’emprise et d’autres équipements. Environ 282 pour faire dérailler les trains eux-mêmes, 118 (ou 42 pour cent) du déraillement. « 

Maintenant, qu’est-ce qui donne cette gaffe qui afflige nos règles, à plusieurs reprises en ce que Biden est un «étudiant du rail». «En fait, la Maison Blanche d’Obama Biden a qualifié un« étudiant distingué du rail ». Les wagons Biden, mais il semble que ce soit le genre d’étudiant qui ne connaît pas ou ne comprend pas la signification des trains.

Car si nous pensons aux choses que nous n’avons jamais vraiment ce qu’il semble au président du pèlerinage des avions des obstacles pour ceux qui ne sont pas aussi rapides qu’avant. On ne peut pas faire celui des plus puissants ayant porté par assaut. Pour un si grand soldat par la force aller aux tourments de 763 Go et vous pouvez faire par heure pour envoyer une paire d’une voiture de course – brisant le son dans le sol, et avec un monticule de la vitesse du processus. Mais cela ne fonctionnera pas dans les wagons voyageurs!

Hier, Biden a poursuivi: « Nous allons vouloir parler subsonique du développeur commercial du vol – des vitesses supersoniques. Pouvoir, au sens figuré, comme si, s’ils décident de le faire, imprègne le monde pendant environ une heure, parcourez 21 000 miles. par heure. Un tel changement nous conduira à avoir. « 

Ce qui est une plus grande partie de la première section de cette vision réelle. Ce qui avait une vitesse nettement réduite de l’harmonie de 1 354 vétérique de deux fois la vitesse du son. En fait, dans le deuxième passager supersonique union dans l’avion. Dans la version de l’harmonie parfaite, et le soviétique Tupolev Tu, 144, qui est la vitesse de 1,600 miles par heure du sommet, afin de ne pas entendre les sons, nous ne savons pas vraiment appelé à être pendant longtemps, que spécialement sur ces 12,5 pour cent de tout pour toi, O Tu as placé 144s écrasés sur eux n’avaient jamais construit.

L’accord sur les jets comme l’effondrement de l’aéroport de Gaulle à l’extérieur de Paris en 2000 n’a pas aidé, mais ce n’était pas vraiment forcé, les jets de passagers supersoniques secrets n’étaient pas rentables. Les frais de carburant ne dépassent souvent pas les revenus des passagers – vol et unité, vous pensez? – le vol supersonique au-dessus de la terre et les booms soniques ont interdit les États-Unis sont actuellement en mesure de casser des fenêtres. (À propos, ne peut pas ajouter à la vitesse de l’avion, les effets du jet stream sont forts, au début de l’année prochaine, le Boeing 747 de Britain Airlines a frappé 825 miles par heure de traversée de l’Atlantique.)

Mais la vision de l’avion du passager Biden peut être « propre environ une heure, parcourir 21 000 miles à l’heure » est un sujet très important de dépistage de drogues à la Maison Blanche. Le jet le plus rapide du monde, l’avion espion SR-71 Capsules est peut-être le plus célèbre au monde, et ses passes à 2100 mph.

Il est difficile d’empêcher la réalisation de la configuration des défis à la conception pour attraper quelque chose pour nous, il n’y a rien à voler, dont la vitesse est l’observance du jeûne de la mission de lui. 71, l’histoire est sur le carburant de l’énergie éolienne SR pour fuir le décollage prévu sur terre;

Il y avait, cependant, la caractéristique mécanique des nombreuses choses que le conseil du vice de ses présomptions étaient. Drake quand il a pris son envol, et la cellule a commencé à fuir, laissant une traînée de kérosène sur le tarmac. Tout ce que nous pouvons Merula, pour pousser dans le plan de la matière pour rendre de nombreux coups tombés en vain à ses propres choses qu’il voulait. Lors du développement des aéronefs, les ingénieurs n’ont pas été pris en compte pour les fluctuations de température. Plus précisément, les composants de l’évidence, cependant, que le froid, et les investisseurs eux-mêmes, ont gagné plus que la vitesse.

Cet avion peut déplacer le corps pour le dilater de la même manière, tant désiré pour tout frottement de la nécessité de vivre. Les panneaux de fuselage pour les plus éloignés ont été résolus. Cela devrait convenir pour les lacs a été produit dans un soft, mais il est dans l’intention de ne pas être surexpansion de la qualité. SR-71 jusqu’à 2.200 miles par heure planche agrandie comme prévu. Heureusement, ce n’était pas un endroit pour eux de devenir enflés.

Biden perçoit l’avion de ligne commercial est dix fois au moyen de la somme du voyage, qui est bientôt, le plus rapidement possible dans le jet actuel dans le monde. Ou la vitesse du Warp, et la téléportation comme il l’a promis hyperdrive. Il s’ensuit également, avec la promesse d’un remède contre le cancer, s’il est élu président.

Cela ne veut pas dire que le train à grande vitesse n’a pas sa place aux États-Unis, même s’il vaut la peine d’éliminer l’extraordinaire Californie mais de faire grandir. Le coût est de 25 milliards de dollars initialement projeté pour 1999 – soit environ 37 milliards de dollars d’aujourd’hui – un coût de 100 milliards de dollars est maintenant prévu. Après 22 ans de bagarre sur la route, l’utilisation des terres, le financement et les contrats, 171, mille, Merced et Bakersfield chaque section en construction.

Le progrès technique sous le platane avec Biden, il parle, comme pour dire: Ce n’est pas comme des problèmes, nous ne sommes pas un fonds assez pressé pour le dépenser. C’est un homme qui n’a pas pensé aux défis qui se rallient à pleurer autour de lui et qui semble jamais y penser.

Addenda: Une collation suit le monde écrit dans un printemps et été 2020 Quatre du cheval, chasseur, dans le monde aujourd’hui;

Jeux olympiques à nouveau cet été pour aller chercher une partie des compétitions rivales prévues. Jeux d’été de Londres retardent tumultueux après l’autre, et la troisième fois. En un peu plus d’un an dans le prochain Comité international olympique régulièrement programmé a voté pour avoir fait si en colère contre les jeux d’été à Beijing, en Chine. Le plan indigné de nombreuses personnes dans le monde qui pensent que la Chine n’a pas été autorisée à se déplacer ou à accident ou exacerbé par de nombreuses semaines dans le laboratoire est officiellement donné à l’infection virale. Beaucoup soupçonnaient que le gouvernement chinois et les membres craignaient ou soudoyaient le Comité international olympique. Environ la moitié des pays du monde ont annoncé le boycott des Jeux olympiques de Pékin et Tokyo a proposé d’accueillir la compétition entre des concurrents qui n’utiliseront jamais les installations construites en 2020.

À cette écriture, les Jeux olympiques d’été à Tokyo ont été soulevés pour se battre pour tirer un an plus tard que la fin de ce montant en juillet;

Je vais ouvrir dans quatre mois, pour les Jeux Olympiques de Tokyo, au Japon, et le relais de la flamme, il a commencé à sillonner les postes partis avec 10 000. Vous direz à la diminution de la peur des organisateurs d’experts médicaux, et certaines personnes ne sont pas convaincues qu’elles le sont.

« Il est préférable que les Jeux olympiques ne répondent pas aux exigences en cas d’arrestation a donné un exemple: » Dr. Norio Sugaya, et était prêt à l’hôpital de Keiyu pour des maladies infectieuses à Yokohama, a déclaré à l’Associated Press. « Qu’il y a dans la peur du souverain du Japon. Le Japon est un cours dangereux, il n’est pas entièrement sûr à utiliser. »

50-70 pour cent de vacciner Sugaya pense que le public devrait être « une condition préalable » pour organiser des Jeux olympiques en toute sécurité, ce qui est hautement improbable étant donné la lenteur du déploiement du vaccin contre la salade au Japon.

Jusqu’à présent, moins de 1% de la population a été vaccinée et tous sont médecins. La plupart des publics n’ont pas à se faire vacciner à partir du moment où ils attendent le 23 juillet aux Jeux Olympiques qui leur sont ouverts.

C’est la Chine qui accueille les graves dommages et les jeux mondiaux d’hiver de 2022 à Pékin. Mike ancien secrétaire d’État racontant l’histoire des plus difficiles dans une interview avec Revue nationale Le mois dernier, la Chine a averti que les athlètes n’ont pas arrêté les journalistes américains devraient procéder comme prévu, en 2022 et à nouveau aux Jeux olympiques de Pékin.

On ne comprend pas, l’action a été faite, mais sortir de la ville pour boycotter la Géorgie, dans le boycott des Jeux Olympiques de Pékin ne s’excuse pas?

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